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銅資高速公路全線首片T梁在安岳成功架設(shè)

時(shí)間:2023-06-01   瀏覽量:21285   來(lái)源:資陽(yáng)日?qǐng)?bào)

項(xiàng)目進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段

5月31日,銅資高速公路全線首片T梁在安岳縣成功完成架設(shè),拉開(kāi)了銅資高速公路橋梁上部結(jié)構(gòu)施工帷幕。

當(dāng)天上午,在中鐵二局集團(tuán)有限公司銅資高速TJ2項(xiàng)目經(jīng)理部月亮壩大橋施工現(xiàn)場(chǎng),一片長(zhǎng)25米、重約70噸的T梁被DJ180型架橋機(jī)緩緩地平移至橋墩蓋梁支座墊石上,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工人員半個(gè)多小時(shí)的努力,該片T梁架設(shè)成功。

“今天在月亮壩大橋架設(shè)的T梁是銅資高速公路全線的首片T梁,標(biāo)志著銅資高速公路已進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段?!表?xiàng)目經(jīng)理張宏介紹,月亮壩大橋是銅資高速全線控制性工程之一,也是全線最高的橋梁,全長(zhǎng)988米,寬34.5米,共29跨,每跨架設(shè)T梁14片,總架設(shè)406片。此次架設(shè)的首片T梁,從預(yù)制到運(yùn)輸?shù)郊茉O(shè),涉及諸多大型設(shè)備,同時(shí)管段內(nèi)需跨越縣道、村道進(jìn)行架梁,管理難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。在架設(shè)過(guò)程中,施工人員嚴(yán)格按照施工規(guī)范、質(zhì)量安全體系標(biāo)準(zhǔn),對(duì)提、運(yùn)、架等關(guān)鍵工序?qū)訉影殃P(guān)。經(jīng)過(guò)多方通力配合,確保了首片T梁安全、有序、精準(zhǔn)架設(shè),實(shí)現(xiàn)了良好開(kāi)局,為項(xiàng)目施工建設(shè)開(kāi)啟了“加速模式”。

據(jù)悉,銅資高速路線全長(zhǎng)約105公里,全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里,是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)工程項(xiàng)目,也是重慶等地入川進(jìn)藏的一條大通道。此次首片T梁的成功架設(shè),為實(shí)現(xiàn)銅資高速2025年全線通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 (全媒體記者 陳維)

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