軌道交通資陽線臨空經(jīng)濟區(qū)站是軌道交通資陽線的第三站，也是該線從成都進入資陽的第一個站點，目前項目建設進展如何？近日，記者到現(xiàn)場了解到，軌道交通資陽線臨空經(jīng)濟區(qū)站已“初具雛形”。

走進位于成資大道與南北向規(guī)劃道路交叉口東側的軌道交通資陽線臨空經(jīng)濟區(qū)站，記者看到，施工現(xiàn)場一派繁忙景象，大型機械往來穿梭，建設者緊張有序地進行鋪軌、機電安裝和單體內(nèi)裝飾裝修等施工作業(yè)。

據(jù)了解，軌道交通資陽線總長38.7公里，其中成都段19.5公里、資陽段19.2公里，設計最高運行速度為每小時140公里，投資概算129億元，主要結構物為車站7座（地下站4座、高架站3座）、車輛段1座、主變電所1座。計劃預計建設工期48個月，2024年年底開通。

“截至4月底，全線累計完成投資72.05億元，占總投資的55.9%。目前，盾構區(qū)間已累計掘進17.68公里，完成總量的99%，預計本月底實現(xiàn)全線洞通?！避壍澜煌ㄙY陽線施工總承包部副指揮長田立介紹說，軌道交通資陽線臨空經(jīng)濟區(qū)網(wǎng)架鋼結構長135米、兩端各懸挑20米，徑向寬度29米，高度24米，縱向斷面如飛機機翼，寓意借“機”起飛。

軌道交通資陽線是成資同城化標志性工程之一，是成資同城化率先突破的重要支撐項目。項目建成后，將進一步擴大成都天府國際機場輻射范圍，推動臨空經(jīng)濟區(qū)“一區(qū)兩片”協(xié)同發(fā)展，有效提升機場配套服務能力。目前全線7座車站已全部封頂，高架區(qū)間樁基、承臺、墩柱預制梁生產(chǎn)和架設均已全部完成。附屬結構24個出入口風亭，已完成20個。臨空車輛段16座單體已封頂，剩余1座未封頂，完成94%。 （全媒體記者? 陶思懿）