磨盤灣隧道有序掘進 陳家壩大橋5月底完成下部結構施工

近日，位于安岳縣石羊鎮(zhèn)貓壩村的銅梁至資中（四川境）高速公路磨盤灣隧道施工現(xiàn)場，裝載機不時進出隧道，運輸著剛剛爆破后留下的碎石；二次襯砌的臺車、挖掘機也來回穿梭，隧道中傳來轟鳴的機械聲。

中鐵三局集團有限公司銅資高速公路TJ1標段項目安全總監(jiān)蔡守峰告訴記者，銅資高速磨盤灣隧道是該項目的兩個控制性工程之一，隧道全長3310米，采用左右分向行駛雙洞布設，左洞長3312米，右洞長3308米，為雙向六車道特長分離式隧道。斷面面積大、巖層水平分層、微瓦斯、遇水易軟化等，是該隧道施工的重難點。該工程嚴格按照“短進尺、弱爆破、強支護、勤觀測”要求，合理調配人手、機械，搶抓晴好天氣有序掘進。目前，隧道左洞掘進到367米，右洞掘進到292米。

與此同時，項目的另一個控制性工程－－陳家壩大橋也在緊鑼密鼓地施工中?！瓣惣覊未髽蛳虏繕痘呀浫渴┕ね瓿桑谶M行橋梁下部施工，預計2023年5月底完成下部結構施工?！辈淌胤褰榻B，按照計劃，銅資高速公路將在2025年6月底全面建成通車。

據悉，銅資高速是樂資銅高速公路的一部分，與在建的銅梁至安岳高速公路（重慶段）對接，經資陽市安岳縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、內江市資中縣7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與規(guī)劃待建的資中至樂山高速公路相接。路線全長105.1公里，其中安岳境內65.1公里，資中境內40公里，采用雙向六車道高速公路技術標準建設，設計速度為120公里/小時。項目建成后，過境安岳的高速公路將達到四條，對于進一步完善我市高速公路網結構，提升成渝地區(qū)暢通水平，加速成渝地區(qū)雙城經濟圈建設意義重大。 （全媒體記者? 黃智微）