成渝之間是資陽(yáng)，隨著資陽(yáng)“成渝交通樞紐”發(fā)展格局的不斷推進(jìn)，一個(gè)個(gè)交通工程的實(shí)施，人民群眾的獲得感和滿意度也在大幅提升。十年來(lái)，從擁擠的綠皮火車(chē)到風(fēng)馳電掣的高鐵，從出租車(chē)到網(wǎng)約車(chē)、共享電單車(chē)……人們的出行方式變得越來(lái)越多元化，給資陽(yáng)人帶來(lái)了前所未有的便捷與幸福。

從綠皮火車(chē)到高鐵

出行方式便捷化

10年前，成渝鐵路是唯一一條從外界通往資陽(yáng)的軌道交通，資陽(yáng)站站前廣場(chǎng)上立著的白色大雁雕塑，承載著老資陽(yáng)人歸家的記憶。

2015年，途經(jīng)資陽(yáng)的成渝高鐵建成通車(chē)，資陽(yáng)迎來(lái)“高鐵時(shí)代”。20多分鐘到成都，1小時(shí)到重慶，這樣的速度成為不少資陽(yáng)人的福音。

寧興桃是資陽(yáng)市特殊教育學(xué)校的一名音樂(lè)老師，因?yàn)榧胰撕蛢蓚€(gè)孩子都在成都，所以每天上下班她都是通過(guò)高鐵在成資兩地間來(lái)回。寧興桃的夢(mèng)想是讓特殊教育學(xué)校的孩子們能通過(guò)音樂(lè)和舞蹈感受到快樂(lè)，在她的幫助下有信心和勇氣面對(duì)社會(huì)，而給她追逐夢(mèng)想底氣的便是高鐵帶來(lái)的半小時(shí)通勤圈。

“以前我從成都坐大巴車(chē)來(lái)資陽(yáng)，基本上要兩個(gè)多小時(shí)，自從2015年高鐵開(kāi)通了過(guò)后就很方便了，半個(gè)多小時(shí)我就能回到家?！睂幣d桃說(shuō)。

從公交車(chē)到網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē) 出行方式多樣化

“我一般出行選擇網(wǎng)約車(chē)比較多，因?yàn)榫W(wǎng)約車(chē)比較方便，在很多偏僻的地方都能打到車(chē)。” 市民陳先生說(shuō)。

隨著網(wǎng)約車(chē)的興起，不少資陽(yáng)人更習(xí)慣通過(guò)手機(jī)平臺(tái)叫車(chē)出行?！艾F(xiàn)在叫網(wǎng)約車(chē)的人比較多，在平臺(tái)上把車(chē)喊到，一下樓車(chē)就到了，挺方便的?！本W(wǎng)約車(chē)司機(jī)紀(jì)先生表示，“像我專職跑網(wǎng)約車(chē)，每天跑得多可以跑30多單，生意稍微差點(diǎn)也有近20單?！?/p>

在短距離出行上，市民們還可以選擇共享單車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)。市民雷女士告訴記者：“出租車(chē)相對(duì)價(jià)格比較貴，公交車(chē)便宜，但到站點(diǎn)后離目的地往往還要走一段路。而便宜又方便停放的共享單車(chē)正好彌補(bǔ)了短板?！?/p>

回首10年來(lái)資陽(yáng)“行”發(fā)生的變化，我們能以小見(jiàn)大地感受到資陽(yáng)這座城市散發(fā)的無(wú)限活力，隨著通衢八方的交通路網(wǎng)不斷完善，資陽(yáng)人的獲得感、幸福感也越來(lái)越強(qiáng)?！。ㄈ襟w記者 嚴(yán)俊溢 傅皓珂）